El Grupo Parlamentario Aragón-Teruel Existe ha registrado en las Cortes de Aragón una Proposición No de Ley (PNL) para plantear la reforma integral de la carretera autonómica A-130. Esta vía es la que comunica las localidades de Alcolea del Cinca, Santalecina, Estiche, Pomar del Cinca, Conchel y Monzón, todas ellas sitas en la comarca del Cinca Medio. Dicha carretera vertebra la ribera occidental del Cinca entre Monzón y Fraga, a la que hay que sumarle que es la vía en la que “desembocan” la Nacional 240 y las carreteras secundarias de Monegros.
El actual estado de la A-130 es de un total peligro para la vida de los conductores: gravilla que se suelta, socavones que provocan desperfectos en los coches, mala visibilidad en las curvas que aumenta los días de niebla. Es una situación muy diferente de la carretera autonómica A-1234 que se encuentra en el otro lado de la ribera y no presenta estos desperfectos. Ha habido varios proyectos de mejora de la A-130, como la variante de Pomar del Cinca, pero son tramos sueltos en vez de un proyecto integral. “El PP prometió que a finales de 2024 se licitaría el tramo Conchel-Santalecina, y sin embargo en 2026 seguimos sin ningún avance en esta carretera a pesar de tener una partida en los presupuestos PP-VOX de 2023”, denuncia Valero Aguayos, coordinador de Aragón Existe.
La iniciativa de Aragón-Teruel Existe contempla una reforma integral de la A-130 como la que están teniendo las vías del Plan Extraordinario de Carreteras: mejora integral del firme, dos carriles separados por líneas discontinuas, arcenes laterales, señalización lateral y corrección de curvas”. No pedimos una autopista Alcolea-Monzón, pedimos una carretera que no sea tercermudista y esté llena de baches como está ahora”, señala Valero Aguayos.
